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    届时，所有从海上输送的石油和原料，都无法运送到德国本土来。

    为了应对这个局面，威廉修建了莱茵-多瑙运河。

    让那些无法在德国港口卸货的船只，借助黑海多瑙河航线迂回一下。

    但内河的航运量毕竟有限，大型海船进不了多瑙河，需要在君堡或者罗马尼亚进行换船，换成吨位较小，能在多瑙河航行的船只。

    只是，每个月一两百万吨的货运量，恐怕会超过君堡和罗马尼亚的港口承载能力。

    而且也找不到那么多的内河运油船！

    所以，他们还需要增加新的，不依赖海运就能直接运抵德国本土的能源供应商。

    比如说，罗马尼亚和荷兰！

    罗马尼亚的石油产量虽然不如美苏等国，但努努力，一年开采600-800万吨石油应该还是能做到的。

    他们自己留下100万吨，剩下500-700万吨全部出口给德国，在战时状态下，能极大的缓解德国的能源紧张局面。

    但罗马尼亚的石油储量不如中东的那些国家多，且开采的比较早，目前有不少油田都面临枯竭，产量下降的问题。

    想要增产的话，需要增加投资，开采更多更深的油井才行。

    这在经济上不是很划算，所以威廉迟迟没有动罗马尼亚的油田，就是准备留着以后当加血包用。

    等到1935年左右，如果德国的煤化油产量达不到500万吨一年的话，他就会考虑让德国的资本和技术进入罗马尼亚市场，帮助他们打更多更深的油井，以提高罗马尼亚的石油产量。

    历史上，罗马尼亚人通过给老油田注水注气等二次采油技术，以及在喀尔巴阡山脉南麓开发出大量新油田，一度将自己的石油产量拔高到了1400万吨以上。

    虽然这种高光时刻只维持了2年，但对于德国的战争机器来说，其实已经足够了！

    为此，威廉已经做好了最坏打算，一旦石油供应紧张，就把奥地利和匈牙利的那些几万吨，几十万吨的小油田也全都开采了。

    蚊子再小也是肉嘛，为了石油，不寒碜！

    　　


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