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    八月七日中午十二点半，香港中环交易广场二期。

    三十八楼，汇丰晋信资产管理总部，冷气开得很足。

    到了午休食饭的点，大平层办公区里却没几个人离开工位。

    十几名穿白衬衫、黑马甲的基金经理和高级研究员，全围在投研部总监赵建豪的玻璃办公室里。

    长桌上方的百寸液晶屏上，挂着刚从港交所披露易后台扒下来的PDF文件。

    封面上《星舟汽车股份有限公司》几个繁体黑字，保荐人一栏印着中金香港。

    赵建豪端着半杯凉掉的港式丝袜奶茶，盯着屏幕上滚动的目录：

    “行了，都别站着，自己拉椅子坐。星舟上市的风声从去年底传到现在，耳朵都快听出茧子了。之前都在猜这位顾董事长走哪条路，现在方案已经确定，先上港股H股，之后再发内地A股。”

    右侧首位的首席汽车行业分析师林嘉豪转了转手里的万宝龙钢笔，接过话头：

    “赵总，这步棋主要是受内地规则限制，只能这样选择。”

    “A股主板门槛太死，光一条连续三年盈利的硬指标，就能把内地所有新能源车企挡在门外。”

    “星舟势头再猛，也是二零一三年才在四川绵阳注册，去年十一月刚完成独立法人重组。”

    “真要在内地排队等审批，光走流程就得耗两三年。”

    “造车是个吞金窟，扩产能、抢市场哪等得起这个时间？”

    “反倒咱们港交所，预期市值过百亿港元就能豁免部分限制，连公众持股量都能申请降到百分之十五，审核快得多。”

    “先来香港融笔港币救急，等账面盈利彻底转正再回A股，这账谁都会算。”

    旁边负责TMT赛道的女基金经理周敏低头划着iPad，手指停在股权架构那一页，啧了一声：

    “你们翻到第七节，看看控股股东披露。这位顾董事长的资本运作手腕，比咱们中环干了三十年的老狐狸还滑溜。”

    几个研究员立马低头，在平板和笔记本上翻到第七节。

    屏幕上的表格把星舟汽车的股权拆得清清楚楚。

    周敏拿手指点着屏幕：

    “顾屿个人直接持有的星舟股份，其实只有百分之十二，连前两大股东都排不上。但你们看后头的表决权归属。”

    “第一大股东回响科技占股百分之三十九，顾屿全资控制。”

    “第二大股东星火科技占股百分之二十二，按理说李正国是大股东，结果人家直接签了份不可撤销的表决权委托书，把这百分之二十二的投票权全交给了顾屿。”

    “再加上占股百分之十五的两个员工持股平台，绵阳星舟一号和二号，里头的激励对象只有分红权没有表决权，唯一的普通合伙人又是顾屿名下的独资公司。”

    周敏抬起头，扫了一圈同事：
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